21/01/2016

Un Renault pour la Rochepot - 2


Un Renault pour la Rochepot, c'est une opération lancée pour sauver et restaurer un camion Renault AHS de 1947.
Le camion lors de sa sortie du hangar dans lequel 
il est resté plus de 40 ans. (Novembre 2015)

Vous souhaitez nous aider ? C'est possible. Mais plutôt que de vous solliciter, nous préférons l'échange, et nous mettons en vente une série de tirages d'illustrations originales signés et dédicacés à votre nom par Thierry Dubois. 

Le premier sera disponible à partir de Rétromobile où vous pourrez le retirer auprès de Thierry Dubois


Paris, Les Halles - Le Départ

Paris, les Halles - Le Départ
Un petit matin de printemps, au début des années 1950. Les Halles de Paris sont en pleine activité. Après avoir déchargé son chargement de légumes d'un producteur de la région parisienne, le petit Renault 2 tonnes va reprendre la route en direction de la Bourgogne...

Illustration de Thierry Dubois
Format 30 x 40 cm
Signé par l'auteur
Prix : 40 Euros (Port : 5 Euros en France)


Le dessin en cours de réalisation (Thierry Dubois)

L'intégralité des recettes sera consacrée à la restauration du camion, dont vous pourrez suivre les travaux sur ce blog ou sur Facebook. Dans la mesure du possible, nous inviterons tous les partenaires de cette opération à faire un petit tour dans le camion, à l'occasion d'une sortie ou d'une manifestation.


Un renseignement, une question ? 





31/12/2015

Un Renault pour la Rochepot - 1



Un Renault pour la Rochepot, c'est une opération montée pour sauver un camion Renault AHS de 1947, le restaurer pour lui permettre de participer à des manifestations de véhicules anciens... Le but de l'opération sera atteint quand ce camion aura gravi l'emblématique Côte de la Rochepot sur l'ancienne Nationale 6 entre Paris et Lyon...

Le Camion :

C'est un Renault AHS 4 de deux tonnes de charge utile, dérivé du modèle AHS étudié en 1939-40 pour l'armée française et surtout utilisé par l'armée allemande. C'est l'ancêtre du futur "Galion". Celui-ci est une version civile construite en 1947 et carrossé en fourgon. Utilisé régulièrement jusqu'aux années 1960, il a été repris par un garage en 1972 et stocké depuis... Il est complet, en relativement bon état mais nécessite une restauration complète... Sa carrosserie fermée en fait un modèle unique.


Le Renault AHS dans le hangar où il était
stocké depuis une quarantaine d'années...

Caractéristiques Techniques :

  • Modèle           : Renault type AHS 4
  • Année             : 1947
  • Moteur           : 4 cylindres à soupapes latérales type "85"
  • Cylindrée       : 2383 cm3
  • Puissance       : 50 cv
  • Boite               : 4 vitesses, propulsion aux roues arrières
  • Vitesse maxi  : 62 km/h
  • Longueur       : 5, 60 m
  • Largeur          : 2, 05 m
  • Hauteur          : 2, 90 m
  • Poids à vide   : 2 tonnes
  • Charge utile   : 2 tonnes

Le Concept :

Il s'agit donc de restaurer ce camion assez rare, modèle emblématique de l'immédiat après-guerre où le besoin de véhicules utilitaires était une priorité nationale dans un pays en pleine reconstruction. Le camion appartient à l'association La Route Paris Côte d'Azur (Loi de 1901) qui œuvre pour la conservation du patrimoine routier et l'organisation de manifestations historiques. Thierry Dubois a lancé le défi de restaurer ce véhicule dans le but de l'utiliser au maximum et de le voir apparaitre dans de nombreuses manifestations historiques. La première étape sera de lui faire gravir la mythique côte de la Rochepot sur la Nationale 6 entre Paris et Lyon, d'où le nom du projet, un Renault pour la Rochepot !

Les Moyens :

Le budget total de restauration avoisine les 20 000 euros.

L'association est maitre d'œuvre du projet et a déjà commencé le financement. Nous faisons appel aux sociétés intéressées par ce projet de restauration. Nous ne demandons pas une simple participation financière mais nous proposons un véritable partenariat, le camion est appelé à participer avec Thierry Dubois à de nombreuses manifestations historiques : Le Mans Classic, Embouteillage de Lapalisse, Locomotion en Fête, Époqu'Auto, reconstitutions, etc... et peut être mis à disposition sur demande. D'ailleurs, pourquoi pas ne pas le décorer à vos couleurs, pour autant que cela reste dans le style de l'époque ?

Pour les particuliers qui souhaitent soutenir le projet, de la même façon, nous préférons l'échange, pas question de donner à fonds perdus : nous allons mettre en vente dès la mi-janvier des tirages signés et dédicacés par Thierry Dubois illustrant le camion en situation sur les routes des années 40-50... 
Illustration réalisée en novembre 2014, à l'occasion du voyage Paris Lyon Paris de cette Ford Vedette 1953 pour le salon Époqu'Auto. Thierry Dubois, qui travaillait déjà sur le projet avait fait figurer le Renault AHS sur le dessin... Une vision prémonitoire !
Toutes les personnes participants à cette restauration auront l'occasion, dès que possible, d'effectuer un petit tour à bord du camion : c'est un projet commun auquel nous voulons associer tous les amateurs !

Une question, une proposition ? 

Galerie de photos :

Le camion dans sa grange à Plaisir (78). Il y dormait depuis plus de 40 ans... Bien que construit pour le marché civil, l'AHS 4 a gardé certains éléments militaires : la plaque de protection du radiateur et les "queues de cochons" pour faciliter les remorquages.

Carrosserie Fourgon, très rare, voire unique aujourd'hui. La plupart des AHS survivants sont carrossés en benne ou en plateau. Cette caisse permet en outre d'emmener du matériel ou même une vieille moto pour circuler dans les manifestations. Le trou rond donne accès au réservoir d'essence.

Le camion vient de sortir du hangar. Au volant, Laurent Bonfils, de Passion Assurances, partenaire du sauvetage. Le camion était équipé à l'origine de flèches basculantes en guise de clignotant, fixées sur le support visible devant la porte.
Le poste de conduite : tôle nue et angles vifs, le confort et l'instrumentation sont réduits au minimum. On notera les deux sièges baquets et le coffre au premier plan qui donne accès au moteur.
L'intérieur de la caisse, construite selon les standards de l'époque : tôle sur ossature bois, garniture intérieure en bois. On notera la petite fenêtre vers le poste de conduite. 

Le camion en cours de chargement sur un plateau de la société Dépann'2000 (autre partenaire du sauvetage). La partie arrière s'ouvre en deux hayons, ce qui permettra d'aménager éventuellement un comptoir. La trappe du dessous donne accès à la roue de secours (absente, nous en recherchons une).

Le camion vu du côté gauche. Le coffre en bas de la caisse permet de stocker le lot de bord (outils, cric).
Les dessous du camion : en bon état général, pas de corrosion importante, il était heureusement stocké au sec, dans de bonnes conditions. Les pneus n'étaient quasiment pas dégonflés (ce qui n'empêchera pas leur remplacement). Notez la bride sous l'arbre de transmission, qui empêche celui-ci de se planter dans la route en cas de rupture.
Le Moteur, type « 85 ». Très simple, robuste, facile à trouver. Son principal problème réside dans la difficulté à le déculasser, les goujons étant souvent soudés à la culasse. Nous sommes à la recherche d'un autre ensemble moteur-boite pour le refaire conjointement et disposer d'une réserve : ce camion est destiné à rouler !
Le tableau de bord est réduit au minimum. le compteur octogonal est familier aux connaisseurs de Renault anciennes, on le retrouve dans toute la production.

Le camion est actuellement stocké dans les Yvelines, en attendant de descendre dans quelques jours en Côte d'Or, ou devrait commencer sa restauration.




05/10/2015

Les nouveaux Fanions Nationale 7 sont arrivés !




Très populaire, les fanions souvenirs étaient nombreux dans les années 1950 et 1960 : fixés sur l'antenne d'une auto ou sur le guidon d'un scooter, ils montraient aux autres votre âme de grand voyageur !


C'est dans cet esprit que nous avons créé ce fanion Nationale 7 inédit, dessiné par Thierry Dubois, qui devrait ravir les amateurs de l'esprit Nationale 7 et tout ceux qui l'ont parcourue... Sur le recto figure un scooter, une 4CV et une petite caravane, véhicules emblématiques de la Route des Vacances. Au verso, toutes les principales étapes de la Nationale 7 se déroulent le long de la route qui mène à la Côte d'Azur...La première série, rapidement épuisée, était bordée de bleu. Les suivants sont bordés de rouge, c'est ce modèle que vous pouvez acquérir. Fabrication française.





Tarif : 15 € le fanion + 2€ de port (en France). Pour l'achat de plusieurs fanions, le montant du port reste inchangé.
Pour un envoi à l'étranger, nous consulter.

Commande et chèque à l'ordre de :
La Route Paris Côte d'Azur
c/o Thierry Dubois
58 rue Voltaire
92250 La Garenne-Colombes



04/08/2015

Dimanche 6 Septembre : Les Bouchons de Joigny



Joigny, c'est une belle petite ville de l'Yonne riche en histoire et en patrimoine... Mais pour beaucoup, ce sont surtout les souvenirs de bouchons sur la route des vacances, quand il fallait passer le pont sur l'Yonne, un des points noirs de la Nationale 6 avant l'autoroute...



Ce sont ces bouchons (et non ceux des coteaux qui surplombent la ville) que les Vieilles Coquilles Icaunaises ont choisi de faire revivre le dimanche 6 septembre en reconstituant les Bouchons de Joigny avec des véhicules d'avant 1965...


Renseignement :
Office de Tourisme : 03 86 62 11 02
Les Vieilles Coquilles Icaunaises : 03 86 63 57 43


03/08/2015

4e Retrocamping de Tain l'Hermitage


Le 4e Retrocamping de la Nationale 7 aura lieu à Tain l'Hermitage dans la Drome, les 18-19-20 septembre 2015. Au programme, détente et balade pour un week-end au bord du Rhône, à quelques mètres de la Nationale 7... 
Participation à la Fête de la N7 à Loriol le samedi 19 septembre.


Attention :
C'est complet depuis le 1er septembre, 
les inscriptions sont closes !



25/06/2015

Henri Gleize - Ma Nationale 7



La Nationale 7, Henri Gleize la connait bien... Il y a passé une grande partie de sa vie , que ce soit pour travailler ou partir en vacances. Grand amateur de voitures anciennes et d'Automobilia, il a connu Henri Malartre, le fondateur du Musée de Rochetaillée ou le pilote Maurice Trintignant, pour ne citer que les plus connus. Dès les années 1990, il crée avec quelques amis l'association Mémoire de la Nationale 7 à Piolenc, dans le but d'ouvrir un musée sur cette route qu'il aime tant !


Ce sont ses souvenirs et son histoire qu'il a rassemblés dans cet ouvrage  de 130 pages, abondamment illustrés de photos d'époque. Ce n'est pas « La Nationale 7 », mais « Ma Nationale 7 », comme Henri Gleize l'a si bien titré... On pardonnera donc deux trois (toutes) petites maladresses tellement le plaisir est grand de se plonger dedans.  Alors, si vous n'avez pas eu le bonheur de grandir au bord de la N7, si le sujet vous passionne, achetez-le, suivez-le sur la Route du Soleil et ne le laissez surtout pas prendre la poussière au fond de la bibliothèque ! En route, merci Henri !


Ma Nationale 7
Regard d'un Provençal sur la route mythique
Par Henri Gleize
Éditions l'Autodrome
32 euros


11/06/2015

3e Bouchon de Tourves : 15 Août 2015



Le 3e Bouchon de Tourves
aura lieu
le samedi 15 août 2015
de 10 heures à 12h30. 


Souvenez-vous, quand la Nationale 7 traversait le village, elle ne mesurait pas plus de quatre mètres de large au centre ! Les camions et les caravanes ne pouvaient pas se croiser, occasionnant des bouchons interminables sur la Route des Vacances ! C'est cette ambiance que nous souhaitons retrouver, il s'agit d'une reconstitution, et non d'un simple rassemblement de voitures anciennes...


Le 15 août prochain, voitures, caravanes, camions, motos, vélo, tous les véhicules sont les bienvenus, pourvu qu'ils soient d'avant 1968, date à laquelle le village a été dévié. Et comme d'habitude, on demande à tous les participants de jouer le jeu en s'habillant comme à l'époque et en équipant leurs véhicules des accessoires correspondant à la route des vacances : galeries, bagages, etc


Le Bouchon sera suivi du traditionnel aïoli sur le cours, un autre moment à ne pas rater ! Pour les amateurs de retrocamping, un emplacement est prévu pour arriver la veille et repartir le lendemain.


Attention : inscription obligatoire !
Le nombre de place est limité

Cloture des inscriptions : 30 juillet 2015

Contact, renseignements et bulletin d'inscription :
Association Nationale 7 Historique Provence
Contact : Christian Cadars 
Mail : nationale7historiqueprovence@gmail.com




02/05/2015

La Nationale 7 sur France 2 du 4 au 8 mai...



La Nationale 7 était à l'honneur dans le feuilleton quotidien du journal de 13H sur France 2, présenté par Élise Lucet... Jerome Bony et Reda Settar ont suivi Thierry Dubois et sa 404 pendant une semaine au début du mois d'avril pour la réalisation de ces cinq reportages....

France 2, Journal de 13H, du 4 au 8 mai 2015



Retrouvez le reportage complet sur Facebook



9 mai : Pique-Nique à Bel air


Le samedi 9 mai, dans le cadre des rencontres mensuelles, le Club des AOC Beaune organise un grand pique-nique à Bel air, au dessus de La Rochepot (21) :
Plusieurs départs seront donnés de quelques villes alentours, pour que tout le monde se retrouve en fin de matinée à la station de Bel Air, avec son pique-nique.
Barbecue et buvette sur place
Participation gratuite, les points de départ seront indiqués bientôt.


Renseignements :
AOC Beaune
Contact : Yves Bergeret


13/04/2015

MotoMag Hors serie : La Nationale 7


Chaque année avant l'été,  Motomag sort son hors série spécial Tourisme et vous propose de superbes itinéraires pour les vacances... En 2015, entre autres belle routes, ils ont choisi de descendre la Nationale 7... Dix pages de balades, de bonnes adresses et de conseils devraient ravir les amateurs, même s'ils n'ont pas de moto ! Le tout complété par un article sur les routes du Bol d'Or en Provence, histoire de ne pas vous laisser lézarder au soleil une fois arrivé sur la Côte d'Azur !

Les cartes et itinéraires seront bientôt disponible en téléchargement gratuit, mais que cela ne vous empêche pas d'acquérir la version papier qui a sa place dans votre bibliothèque !

Moto Magazine Hors Série Tourisme 
Les Plus Belles Routes de France  - Avril 2015 - 6 euros
www.motomag.com